GOLF飞驰计划来袭 东盛赛车回炉练新兵

http://www.cysports.cn 2025年12月15日中青体育网

       中青体育网12月15日讯：  新一期2025“GOLF飞驰计划赛车培训班”在武汉东盛赛道落幕，经过四天的紧张培训和考核，“阿达西不懂车”、 王志康、“大师说车”主理人褚津笙等六名新晋学员获得了中汽摩联赛车教官王翔颁发的赛车执照。与此同时，“回炉”深造的“天鹰老爷车”等往届毕业生也在“复训赛”中收获颇丰，陈琛、朱家毅、徐子豪分获三甲奖杯及奖金，普遍提高了水平，收获了宝贵的经验和教训。

       记者在与受训学员共同度过的实操课堂上发现，与世界上每一位拉力爱好者一样，他们的学习过程也毫无例外地经历了一个从自负到自省的过程。当他们驾驶民用车在社会道路上有着相当不错的车感和驾驶能力之后，来考赛照往往自以为只是走个过场，教练懂的大概也并不比自己多多少。然而上了砂石拉力的赛道之后，才突然发现自己的手脚不够用了，眼睛不够用了，甚至脑子也不够用了。直到这时候，才恍然大悟：为啥都说拉力为王？为啥要说拉力才是赛车的灵魂？且不说像老师王翔、高辉那样去夺冠、去捧杯，就是简单地完成一站拉力赛都会有千万个意外情况阻止你回到收车台。而他们比赛时考核的，才不过是一个1公里左右的超级短道。

       在训练和比赛中，几乎每一台赛车都被学员们给开坏了，实操课刚上半天，他们互相之间就有了新的称呼。“烧离合器的”、“焊方向盘的”、“扒轮胎圈的”、“碎保险杠的“、”锁变速箱的“……你在一场正经拉力赛上遇到过以及千年不遇的各种机械故障他们都能给你鼓捣出来。而东盛车队的后勤团队也像在拉力赛场一样，将各种急修、抢修、弹性维修的功夫全都拿了出来，竭尽全力让这帮二把刀们在最短的时间内，完成从一个赛车发烧友到初级拉力车手的蜕变。但这绝非易事。主教官王翔介绍说：“他们有一定的基础，对于赛道和复杂路况有自己先入为主的经验和各种民用车的固定观念。这对于我们的教学来说才是最大的障碍。我们要完成的头等大事，就是让他们先清空内存，一张白纸才好画最新最美的图案。”

       来自北京的付艳辉是个热爱一切冒险运动的资深运动专家，于潜水、滑雪等多项高危体育项目都颇有建树，在最终的考核比赛中不负众望，勇夺“木兰杯”。拿到赛照后，付艳辉立即开始着手准备参赛，并开启了“十万个为什么”模式，不停地咨询车队负责人高溢祥：“最近的拉力赛是什么时候、在哪里举办？报名需要什么条件？租车方便还是买车合适？”

       如果说，“GOLF飞驰计划”第五期的培训及第四期的复训涌现出两三名真正能投入拉力赛中来的新生代车手，那成材率就相当高了，几乎可以媲美“德安杯”。而高溢祥显然并没有那么乐观：“许多学员通过培训了解了拉力赛、走近了拉力赛，有了比较强烈的参赛愿望，但是到真正进入CRC的赛场，还需要一个逐步进阶的过程。我们更希望他们能够先参加一些地方小赛事，不但驾驶技术和经验有待循序渐进，更要通过比赛来积累队赛经验、领略赛事规则、在实战中学会做路书、通过行驶路段、学习时间卡的应用等等实战技能，一步步走向全国锦标赛的赛场。所以明年我们车队打算举办一两场地方赛事，再参加几站临武、韶关、武义等地方比赛，争取有更多的比赛机会给到这些学员们。”

       老方在现场观察到：多年以来，中国赛车的地方培训班涌现出了大量的赛车新秀，成都赛车学校的徐田也在持续带领自己培训出来的吴家伟蔡宁等车手进入到CRC的顶级殿堂中来。像德安杯培养出来的郑洁斌贺赟等一批新人，目前已经在CRC上挑起了大梁，他们的今天就是“GOLF飞驰计划”学员们的明天。当然毋庸讳言，也有一些鱼龙混杂的培训班，一期上报15人、实际上课4人；也有来了30个学员，却只有两台教练车，学员们学的都是纸上谈兵的能耐，无法实操，而只能坐在教练旁边“试乘”赛车，这样的赛照培训，简直就是开国际玩笑，最终被中汽摩联停牌停课，也在情理之中。

       方兴未艾的“GOLF飞驰计划”还有一个令人羡慕不已的特点，前来报名接受培训的学员中，不乏“铁豆”、“三一阿蜜”、李玉、白莫非等网络达人，这些学员在学习赛车过程中的点滴心得，都会有亿万粉丝围观、讨论。而GOLF品牌也在潜移默化中收获了超期超值的传播效果。三个“祥哥”一台戏，GOLF这个新兴时尚品牌在创始人杜学祥、赛车操盘手高溢祥与冠军教官王翔的联袂打理之下，正走在一条赛车+时尚+品牌的全新赛道上。在不久的将来，当他们改装的老爷赛车、主办的拉力赛事、培养的拉力赛手……集体亮相在世人面前时，你会惊叹：赛车原来还有这样一种玩法，中国拉力赛不仅没有式微，反而自下而上地反推出一片勃勃生机。

       是不是很惊喜？其实世上本没有什么事是难办的，就看谁来干了。

（青体/方肇）