林德伟抱憾徐俊夺冠 东盛高尔夫称霸韶关

http://www.cysports.cn 2025年12月09日中青体育网

       中青体育网12月09日讯：  经过三天的激烈角逐，2025华家班拉力赛（韶关站）今天终于落下帷幕，由于早早退出了总冠军的争夺，林德伟/刘田杨尽管也有出色的发挥，终究算是昨日黄花。徐俊/黄少军不负众望夺冠，而全场总冠军车队也不出意外地被东盛飞驰—GOLF车队夺走。当然这里的高尔夫不是陈德安的高尔夫军团，而是一个与中国赛车共同成长的时尚品牌。本站赛事落幕，韶关有了三大收获。

       收获一：徐俊得了一颗大心脏

       一鲸落，万物生。林德伟的意外退出，给了各路拉力英豪们极大的想象空间。经过前面两天的较量，到最后三个特殊赛段开始之前，徐俊/黄少军与李雄伟/朱盛平之间还有30秒的差距进行冠军争夺，而爆过胎的潘东/高辉与杨锡东/汤小明之间的季军争夺也只有5秒之差。可以想见，冠军之争将面临怎样的残酷比拼。但令人意外的是，作为受压方的徐俊没怎么地，倒是施压方的李雄伟在SS7激烈的追逐中发生了意外事故，撞坏了自己的前悬和转向系统，在没有转向助力的不利形势下，勉强以1秒之差落败。

       这样一来，徐俊就成功地将压力甩给了对手，李雄伟在后面两个赛段中由于转向缺乏助力，名次连续掉落，遗憾地以全场第四结束了自己的夺冠之行。而潘东和杨锡东顺利上位，分获亚、季军。杨锡东车组还收获了份量最重的四驱飞车王奖杯。综合本站三天的比赛过程来看，车好、手艺好都比较重要，但更重要的是心态好。徐俊这一站只是开了一辆自己都不怎么相信的备用车，却始终将战场的主动权牢牢掌握在自己手中，最关键的就是把握情绪、顺势而为，自己不掉进对手的陷阱，同时还给别人挖坑，引着追赶者一个一个往下掉。

       收获二：GOLF得了一个大传播

       韶关站最大的悬念还是车队冠军之争，由于浙江同联车队只来了徐俊一辆赛车，尽管是威风八面的1号车，终究只有一辆，而车队冠军的有力争夺者却有七八个，最终花落东盛飞驰- GOLF车队，绝非偶然。这个新兴的时尚品牌深耕拉力赛道三年，这才第一次见到曙光。三天全网直播，从潘东到李雄伟，又从李雄伟到潘东，GOLF始终处在全场冠军争夺的焦点漩涡之中，车队不但是夺冠的最大热门，它的一举一动都对整个大局影响巨大。这样的流量这样的关注度，要到哪里找？

       坐二望一，车队经理高祥本站比赛做了非常充分的准备，而老天爷专门帮助有准备的人，客观形势不动声色地帮了他一把。在第二天的比赛中，潘东由于被石子划破了轮胎壁损失了一分多钟，早早失去了对徐俊的威胁，于是队友李雄飞接过了攻击徐俊的重担。这时候潘东干啥呢？放慢节奏坐山观虎斗，一个攻一个守。唯一与高祥的设计略有出入的只是，李雄飞攻击失败，徐俊还活着。但是车队并没有什么损失，2、3名是冠军，2、4名也还是冠军。李雄伟的赛车遭遇重大机械故障时，赛道里又出现了事故急需救援，SS8延迟发车，老天爷再一次给了高祥难得的抢修时间。从这里我们可以看出，老天爷不会无缘无故就垂青你。队赛规则是指三选二，一个车队就必须要保持有两个以上能夺冠的车手，才有资格去瞄准这个团队大奖，瘸腿肯定不行。

       韶关站的特点就是赛道极度狭窄，容错率太低。唐俊喆/朱理掉进大沟之后，包腾锦/谢宗佑虽然拿下第5名，也是独木难支。徐田/梁誉退赛，吴家伟/蔡宁就没了主心骨。星速车队在林德伟/刘田杨之外，本来还有傅军飞/周勇具备夺冠实力，但他们本站第一次试驾这台新款现代战车，也不靠谱。倒是德安军团的黄威/邢新建、郑洁斌/刘胜、贺赟/董慧能力差不多、水平差不多，名次也差不多，集中占据全场6、7、8位，成为了中生代车手的强劲小集团，后市看涨。

       雷海林和李大威的收获都在场外，一个推广临武柚一个宣传柚印象果汁饮料，至于顺手牵羊拿到的奖杯，反倒没那么重要了。

      收获三、韶关再掀拉力热潮

      赛车到底是什么？在这样一个偏远的粤北小县举办拉力赛意义何在？

      赛车是一种情怀，如果不是怀抱着自己未了的赛车梦，刘晶就不可能驾驶着四十年前的老捷达出现在赛道里。那是1985年首次现身港京拉力赛的老款车型，连涂装和拉花都没动过。你可能不知道它的故事，但是你绝对听说过这样一句老话：拉力是一个梦，我就是那追梦人。

       如果说前后举办了7届的港京拉力赛是中国现代赛车的摇篮，而韶关站就是摇篮上的大奶瓶，为襁褓里的中国赛车供养第一口奶水。因此，本站比赛我们看到了年轻的刘祖泽和他的父亲、当年成奎安的搭档刘水生，他们曾经联袂帮助红河车队勇夺年度总冠军。于是在赛场之外我们也看到了红河车队的创始人麻俊昆及其女儿麻舰心，更看到了当年红河车队的当家小生华庆先以及华家班车队的当家花旦华婷婷联袂黎宇彤获得了巾帼杯。老红河的飞车王陈自华虽然没来，但是他的大弟子陈翘亮却率队夺走了两驱俱乐部杯的冠军。黄威带着父亲来比赛，吴伟家陪着老妈妻女来旅游，孝与仙为邻，爱赛车的人永远年轻。稍嫌遗憾的是陈德安带来了宇宙第一大车队德安军团，却唯独没带来陈佳龙。好在16岁的张闫海及时补上了这个缺口，他与59岁的刘钟远一同构成了本站的年龄担当。小有小的追求，老有老的风采，他们的相通之处就在于：一听见发动机的轰鸣，就开启了飞驰人生模式。

       赛车是有血脉，有传承的一项运动，连续三年的韶关拉力赛一再给我们加深这个印象：韶关在中国赛车史上是浓墨重彩的一章，不能轻易翻篇。虽然由于一些无法言说的缘故，近三年来中国拉力逐渐式微，以至于全锦赛年均一两站，但是韶关站、临武站、弥勒站拉力赛的连续进行又让我们看到了希望。如果说国赛是高高在上的塔尖，那么下面的这些地方赛就是稳固的塔基。二者必将相辅相成，因为每一辆赛车油管里流淌的都是拉力人一生所系的青春、梦想和热血。

（青体/方肇）