FE上海站再度实力圈粉 越野中国可是正经赛事

http://www.cysports.cn 2024年07月28日中青体育网

        中青体育网07月28日讯：  日前，FE上海站在细雨中呐喊，为这场能源方程式的普及与推广又广开了圈粉之门。在此之前，上海车手周冠宇带来的F1热尚未退潮，以至于许多顶级赛事又瞄准了上海国际赛车场，实在订不上档期的，赶紧锁定天马山赛车场，这是好事。

        压抑许久了，车迷是真心期盼中国赛车能够再塑辉煌，起码能恢复个七八成吧。三年疫情期间，中国汽摩运动几乎全停，个别赛事戴着口罩进场也是步履蹒跚，既不准观众上看台，也不许记者下赛道。车手顶着各种防疫措施往返，两头隔离，真是跑了个寂寞。然而疫情过后，传统汽车行业一片萧条，厂商车队纷纷偃旗息鼓，仅剩的几家也呈现降半旗的哀兵姿态，这是天灾。

       于是，在中国举办一个“CFE”的方案提了出来，在业内被广泛传播，几乎所有的赛车人都看到或者知道了这个图文并茂的美丽PPT。有意思的是，虽然小米、问界等新能源汽车风生水起、遥遥领先，该方案却并未瞄准任何一家造车新势力，而是为比亚迪或领克量身定制。但是这纯属剃头挑子一头热，瞎子点灯白费蜡。

        “中国新能源汽车环湖赛”搞了快10年，去年是最后一届，今年寿终正寝。为什么呢？你猜。比亚迪早就参加CRC了，车队成熟，成绩稳定，不用别人教它怎么做赛事营销。韩魏代言吉利越野车队称雄CCR、环塔三连冠、达喀尔创佳绩也是好几年前的事情了。领克车队称霸WTCC也已不算新闻，不久前才再度蝉联冠军。蔚来FE车队倒是赚足了眼球，签过著名车手马青骅呢。但是蔚来现已不再冠名，车队也是别人在运营。搞一个“CFE”创意确实很高级，但是谁来跑呢？那些PPT版的豪车敢下场吗？

     
       中国人民有句老话，是骡子是马，拉出来溜溜。新势力好不好，一下场不就看出来了吗？悄悄告诉你吧：它们的销售根本就不够成本，都是贴钱在卖。那些互联网大佬拼命吆喝其实只是为了在股市上溢价，驴粪蛋子表面光而已。赛车是个多么烧钱的运动，冰箱彩电大沙发又派不上用场，还得一样一样往下拆，上赛道之前车手都得额外购买高额火险，你懂的。那些圈钱的大佬哪个不比你精明，咋会出来干这丢人现眼的勾当呢？

       那么中汽联呢？如果要搞一个“CFE”，中汽联牵头岂不是正当其时。但是中汽联拿不出电车竞赛的规则啊，因为国际汽联就没有，它敢自己瞎编一个？不像燃油车，什么级别什么改装标准清清楚楚明明白白，《飞驰人生2》已有展示：有争议不要紧，不服裁判还有仲裁，不服仲裁那就看蓝皮书。电车跑比赛，电池多大多重多少容量算一级？蓝皮书怎么写怎么定？啥都不确定，也敢办比赛？

       咋不敢呢！你不敢，我敢。老话说，人有多大胆，地有多大产。近日又出了一条新闻，“越野中国”要在佳木斯搞比赛了，轰轰烈烈的新闻发布会也开了，体育加文旅，时髦又热闹，满满的正能量。赛车界一片哗然：嚯，这是要替中汽联当义工吗？但是翻遍新闻通稿，始终看不到什么级别、什么组别、怎么积分、怎么颁奖，成绩统计按什么标准，争议仲裁由谁来实施，只有第三段中一处提到“赛事”二字。那就不用再猜了，说它是野鸡赛事都对不起野鸡，这就不是个正经赛事嘛。顺便说一句，这些年“越野中国”的新闻发布会也开过好几次，一次比一次不靠谱，一直在打雷，总是没下雨。这一次，衷心祝愿它心想事成，更祝愿一大堆新能源新势力蜂拥参赛，说不定一下子就把“CFE”带动起来了呢。

       体育赛事是件严谨严肃的事情，赛车人命关天，更开不得玩笑。巴黎奥运会开幕式很浪漫、很轻松、很人性，这没错。但是真到赛场上，却是一丝不苟，阿根廷队赛后2小时还被摁着补时3分钟，因为规则就是这么定的。你可以反对我，咒骂我，讨厌我，但是你不能对抗规则。

       不以规矩不成方圆，这几年地方汽摩赛事风风火火，尤其是越野赛，大有星火燎原之势，车手到处跑，大家都高兴。但是，绝不能脱离汽摩运动的竞赛规则，起码也得有省市级协会指导，按照蓝皮书运营。正正经经，明明白白。说句题外话，玩越野的大哥都是当惯了老大的，生死看淡不服就干，把天捅个窟窿，大哥也不在乎。若没有一个镇得住越野江湖的仲裁主席，还真玩不转正经赛事。

       前提是：您肯定正经吧？

（青体/方肇 ）