韩魏遇险红灯突然报警 谨慎应对原来虚惊一场
中青体育网09月04日讯: 2014中国越野拉力赛(CGR)于今天进行了第三阶段(达里庙赛段)的争夺,汽车组北合组织车队的刘斌/马利以34分39秒打破了哈弗在此前两个阶段的统治,不过总成绩方面,哈弗双雄仍然高居前两名,马淼/廖岷仍然紧随其后排在第三位。在达里庙赛段中,韩魏遭遇了一场虚惊,红灯亮起,把领跑的两位中国车手吓得着实不轻。
回到大营之后,韩魏第一时间去向哈弗车队的技术总监菲利普进行了汇报,结果却大大出乎他们的预料。“今天比赛的状况本来非常高速,全是大平滩,完全可以地板油地前进。不过在比赛的后段,我们发现发动机的涡轮油温过高,有报警灯亮起,我们就紧张了,赶紧松油门,收着跑,结果红灯就灭了。但是我们一加油,它又报警,这样反复了三次,让我们很是紧张。回来之后跟菲利普一沟通,原来就是涡轮的进气量不够了,需要缓一脚油的事情,一秒钟就能解决问题。主要原因还是我们队这台车的了解不够,需要在实战中进一步去熟悉它。”
作为一名资深的赛车手,韩魏对近年来的WRC、达喀尔等大赛都非常关注,每一站的走势格局及总名次均烂熟于心,所以他早就打好了主意,将来不能跑比赛了,就去电视台当解说嘉宾,除了嘴笨点儿,普通话说得差点儿……没有别的问题。2014年的达喀尔之后,韩魏曾经非常详细地了解和研究了索萨的退赛原因,因此当他看到自己眼前的红灯亮起时,顿时心里一紧,以为这下要挂了。他的表情也把陈峰吓得够呛,回来之后直喊直咬后槽牙疼,咬得太用力了。听菲利普这么轻描淡写地一说,韩魏和陈峰差点哭了:大哥,人吓人,吓死人啊!你们法国都是这么玩人的吗?
本站大越野已经开了三个赛段了,韩魏和陈峰在比赛中有一个慢慢的认识过程。“现在操控上没有问题了,现在最需要了解的还是发动机的管理系统、工作原理等等,需要学习车上的许多高科技的设备这方面的,怎么样正确地使用它。在操控方面来说,我们还是比较有信心一些。主要就是在今后的比赛中,一旦再遇到红灯亮起的情况,我们自己心里要有底,知道这是什么情况、什么原因、怎么处理,不会再茫然地紧张,不知其所以然。”
展望后面的比赛,韩魏认为无须等到敦煌,在右旗,基本上就可以决定本站比赛的大体格局:“后面的巴丹吉林赛段,从09年开始,几乎每年都来,对这里的地形地貌非常了解,对赛段也非常脏熟悉,这里与库布齐沙漠和独贵塔拉沙漠那些不一样,不会因为风吹而变形,多少年也还是这么个样子。所以我们对这三个赛段还是比较了解的。”
陈峰补充说:“到了三个赛段之后,与赛车的磨合已经基本上完成了,掌握了这台达喀尔版的哈弗战车,但是还有很多要学习的地方,它太高科技了。我们想尽量去做到人车合一,但是还是在磨合的阶段。后面的三个赛段,我们可能会稍微发点力,提一提速度。我们在这里跑过三年了,成绩一向不错,对地形地貌也非常了解。经过前三天韩魏对车的磨合、再加上我对GPS设备的磨合,我们基本上都已经达到了一个比较不错的状态,我相信我们将在这里拿到比较不错的成绩。
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