韩魏获丝绸之路第六名 新人王竖起赛车里程牌

http://www.cysports.cn 2016年07月23日中青体育网


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    中青体育网07月23日讯:  2016丝绸之路拉力赛今天在巴彦淖尔结束了全部特殊赛段的角逐,吉利博越韩魏SMG车队的韩魏/让-皮埃尔以总成绩全场第6、汽油两驱组冠军完赛,这个结果刷新了中国车手在重大国际比赛中的历史最好成绩,从周勇创造的13名一举提升了7位。这不仅对中国车手和车迷是一个巨大的鼓舞,同时对中国汽车运动和汽车工业都具有里程碑式的意义。韩魏赢得的不仅仅是一座奖杯,更是世界拉力圈对中国车手和中国汽车运动的尊重。
    来到终点,韩魏修正了昨天关于阿拉善赛段全场最难的说法,因为今天的天气炎热程度足以让车手停下来挖一口井:“今天非常非常热,赛道里除了沙漠就是无边无际的骆驼草。没有一段可以高速跑一下的快速路。我在里面憋得实在难受,完全没有风,我感觉都快要中暑了。既然一点横风都没有,有一段时间我一直在考虑,是否应该打开车门跑比赛?但是为了安全着想,我没有这样做,只是把领口袖口放松了一点点,马上就感觉好受多了。”

    不过在辉煌的成绩面前,所有的困难都是暂时的,就好像玄奘法师取到真经之后再回首九九八十一难,蜘蛛洞主的风情、女儿国王的温柔……那是多么珍贵的回忆啊!“今天非常非常艰难,一个字,就是热。但是到了终点之后,又感觉到如释重负,一下子没有压力了,现在一万多公里的艰难比赛已经接近尾声,只剩下北京一个收车仪式,我感觉到非常轻松,好像天气也没有那么热了。见到这么多老朋友们,心情非常激动,我对这个成绩非常满意。感谢我所有的团队,感谢媒体朋友,所有人,感谢你们!”

    回顾自己的整场比赛,韩魏有一个快-慢-快-慢的变奏曲。最开始排位赛非常快,然后跟标致、MINI的冠军们比,感觉自己不够快,拼命追。中间一度成绩惊艳,但随后就被各种小问题困扰。在停车27分钟挖沙之后,韩魏痛定思痛,终于找准了自己的节奏,也找到了自己的位置:“今天我的发挥很一般,从整场比赛来说,我感觉到能够慢下来是最重要的。前半程我被这帮冠军们把节奏给带坏了,中间我深刻地反省了一下,感觉到还是应该按照自己的风格来跑,节奏慢下来之后,中国的这几个赛段我就比较顺利了,这是我本站比赛最大的收获。我来参加这个比赛,就像是一块海绵,吸满了水,当然我能慢下来,也是一个相当重要的过程,这是我非常有感触的收获。”

    在赛段终点,韩魏车队总监董明也加入到了迎接新人王凯旋的队伍之中。对于董明和他的后勤团队,韩魏表达了衷心的感谢:“感谢菲利普团队和我们的中方技师,给了我这样彪悍的一台如意战车。这台车非常强大,无论在沙漠还是戈壁,随着我对它了解的深入,我越发能够把它的性能更充分地发挥出来。后半程我跟它配合得非常好,所以跑得也非常顺利。”

    从历史上看,中国汽车运动起步并不晚,1905年慈禧太后就批准了第一届北京-巴黎拉力赛从前门火车站(即今日天安门广场一角)发车。但是在停滞了将近一个世纪之后,才在1985年重新加入到国际汽车运动大家庭里来。之后周勇、徐浪先后拿到了达喀尔拉力赛的第19名,周继红提升到18名,2015年周勇又再次提高到13名。这次韩魏的全场第6名是在单枪匹马没有队友、没有后援T4的前提下取得的,在他身后有两台标致、一台MINI以及全部的丰田赛车……韩魏不仅创造了一个新的名次纪录,也打破了厂商车队垄断前十的旧有格局,正在向着伟大的赛车手高视阔步地前进。今后,他最需要的,不是怎样提高成绩名次,而是谦虚谨慎、戒骄戒躁,在十年之内,闲庭信步地去夺取总冠军。

(方肇)

发布时间:2016-07-23
来源方式:原创

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